ADEUS.

Acabamos hoje de perder uma das últimas oportunidades de conversar com o passado de Vila do Conde.

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Faleceu Carlos Ouvidor da Costa.

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« Nenhuma pesquisa de biblioteca pode substituir os dados de primeira mão, obtidos numa conversa cara a cara.»

( Isabel Allende )

HOTEL DA AVENIDA (2)

Já aqui fiz referência a este hotel, a 23 de Maio de 2007, resumindo uma leitura feita no COMMERCIO DE VILLA DO CONDE de 1907.
Na anterior mensagem, e a respeito do "HOTEL DOS BANHISTAS", sito num edifício romântico da Colónia Balnear da Fundação Narciso Ferreira, disse-vos que este hotel era provisório, e que foi encerrado com a abertura do Hotel da Avenida.

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Continuando a ouvir o Faria Correia, posso acrescentar:

Este "Grande Hotel da Avenida", ou simplesmente "Hotel da Avenida", sito no jardim Júlio Graça, (actual prédio n-25 da Av. Baltazar do Couto), propriedade de Joaquim Luiz de Sousa, foi inaugurado em 1893. No ano de 1909, foi tomado de arrendamento por José Maria de Faria e Sousa. A gerência, em 1913, era de Amaral Correia, e Teixeira da Silva. Foi vendido em 1919, a Francisco Lopes Novo. Em 1920 passou, após profundas obras de ampliação, a PALÁCIO HOTEL.

HOTEL DOS BANHISTAS.

Villa Josephina (antigo Palacete Mello)
cliché de J.Adriano.

Villa Josephina - O Salão Nobre
cliché de J. Adriano.

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Conversando com o Faria Correia, disse-me ele, que este hotel conhecido como "Hotel dos Banhistas", foi inaugurado em 1887, e pertencia a Joaquim Luís de Sousa, situando-se na rua Bento de Freitas, (hoje número 462), ou seja, no Palacete Melo.

Disse-me também, que este hotel provisório encerrou com a abertura do Hotel da Avenida, do qual já aqui falamos.

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NOTA - Dissemos acima , que este hotel foi inugurado em 1887, e, curiosamente, foi nesse mesmo ano que faleceu Bento de Freitas.

Sabia que foi Bento de Freitas, médico, que recomendou a Camilo Castelo Branco os ares marítimos da nossa Vila do Conde, como paliativo para os seus padecimentos nervosos ?

Duas lindas fotografias da nossa terra, publicadas no DIÁRIO DO MINHO durante o último mês de Dezembro, e onde é anunciado que a partir de Janeiro de 2011 - VILA DO CONDE VAI VIVER NUM "ESTALEIRO" DURANTE 20 MESES -.

Estaleiro, é também uma forma de nos dizer que Vila do Conde vai ser o palco, o sítio, ou o local onde se desenrolará um projecto que inclui filmes, concertos e ateliês, num total de 60 iniciativas.

Diz Nuno Rodrigues ao Diário do Minho : Todas estas iniciativas previstas no Estaleiro são «uma forma de catapultar a cidade para a linha da frente da dinâmica cultural da região norte e também de todo o país» .

Pessoalmente, regozijo-me, pois vejo finalmente a minha terra no plano cultural, a tomar um rumo, coisa que até aos dias de hoje, por cá era desconhecida.

DOCUMENTO.

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Trata-se, possívelmente, do mais velho registo de um avião sobrevoando Vila do Conde.

Disse-me o meu amigo José Guedes (ex Comandante da TAP) que o avião que vemos na imagem é um : CAMS 37, de fabrico francês, utilizado pela Aviação Naval Portuguesa entre 1927 e 1935.

A esquadra era formada por 8 unidades e destinava-se a missões de patrulha e reconhecimento.

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NOTA- Para comprovar a veracidade das datas aqui descritas, é ver que Santa Clara ainda se encontrava em ruínas.

CASA DE SÃO SEBASTIÃO.

. Acaba de ser publicado o livro «Breves Notas Sobre a Casa de São Sebastião em Vila do Conde» .

O seu autor A. Pinto Fernandes sómente fez 35 exemplares, todos eles para oferecer, encontrando-se já todos distribuídos. O autor ofereceu dois exemplares, à Biblioteca Municipal «José Régio» , para os interessados o poderem consultar.

A publicação deste livro teve como finalidade dar a conhecer aos vilacondenses e até à actual família, como eram ocupadas certas dependências e espaços e a sua serventia, no tempo em que este solar era ocupado pela primitiva família Conselheiro Faria.

Além da ilustração de alguns documentos e fotografias, pode ler-se no mesmo quem foram os primitivos donos, bem como as biografias do Conselheiro Francisco Faria e seu filho Jorge, um breve resumo da antiga Fábrica de Lápis «PORTUGÁLIA» e breves apontamentos sobre a vivência do autor com a família.

Agradeço esta prova de amizade, e guardarei este exemplar com muito carinho.

Obrigado senhor Pinto Fernandes.

UM OUTRO OLHAR.

Ampliando a primeira imagem da última postagem, conseguimos este pormenor do edifício que antecedeu o -MAR-Á-VISTA-.

Numa conversa tida com o Faria Correia, penso que era a esta casa que ele se referia como sendo os antigos Balneários, e que posteriormente foram para a Póvoa.

Reparem no pequeno alpendre, e os que se recordam do velho Mar-á-Vista, verão que a arquitectura era um pouco semelhante, embora maior.

Reparem que por baixo da letra "E", conseguem ler - PALACE-HOTEL - e com uma seta a indicar para o lado esquerdo. Seria a indicar o caminho ? Talvez, pois ainda não tinham passado duas décadas da data de inauguração.

CURIOSIDADES

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As duas fotografias de cima , têm no verso este carimbo, em que se vê escrito - JULHO/31 - , e eu estava convencido que estávamos perante umas fotos que representariam umas corridas de bicicletas, ocorridas em 1931.

Dias atrás, ofereceram-me uma boa dúzia de velhos jornais, incluindo dois "O AVE", e outros de outras terras, mas tendo em comum assuntos da nossa terra. E lá descobri este anúncio, no Jornal de Notícias de 28 de Julho de 1938, uma quinta-feira, anunciando as corridas de ciclismo, no Domingo seguinte, ou seja, dia 31.

Curiosidades, mas que me dão um particular "gozo" descobri-las , e partilhá-las convosco.

UM VELHO POSTAL.

Hoje, por falta de tempo, limitar-me-ei a mostrar-vos este velho postal, mas tem alguma particularidade, pois foi enviado para Lisboa por um cavalheiro que estava hospedado no Hotel Central, em 13-8-1922.

Dá ele conta ao seu amigo lisboeta , de apelido Tenreiro, que a viagem de Lisboa para Vila do Conde, foi muito aborrecida (imagine as estradas), e para que ele lhe escreva para o Hotel Central, onde está hospedado.

Esta minha publicação de hoje, tem também uma pretensão, que é a de vos dizer que ando a recolher informações dos velhos hotéis, que nos finais do séc XIX, e princípios de XX, existiram em Vila do Conde.

POR VILA DO CONDE.

CATÁLOGO DO CERTAME.
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No dia 29 de Dezembro do passado ano, foi aberto ao público um Salão de Filatelia e Coleccionismo, alusivo às Comemorações dos Quinhentos anos da Santa Casa da Misericórdia de Vila do Conde e que se encontra aberto até ao dia 30 de Janeiro, das 15 às 19 horas (de segunda a sexta-feira).

Para além do Catálogo do Certame, a Santa Casa da Misericórdia emitiu um sobrescrito espacial e mandou fazer um selo personalizado e um carimbo comemorativo com o seu brazão.

Ainda foi feita uma colecção de oito postais ilustrados e um conjunto de três mecalhas alusivas à efeméride.

Sobrescrito especial, com selo personalizado e carimbo comemorativo.

MEMÓRIAS.

Decorria o ano de 1937 , quando estes três meninos ( o da esquerda, e mais velhinho, pois já tinha dez anos, é meu pai, seguindo-se o senhor Fernando Azevedo, e o José Guedes -já falecido-), estavam sentados em frente da garagem dos Serpa Pimentel, ali na rua Conde Margaride, e na época conhecida pela "rua das sete garagens" .

Esta, ainda lá existe, mas havia outra quase junta, a dos Lencastres, que já não existe.

Contou-me o Fernando Azevedo, que nesta garagem havia três "MG", iguais, e pertencentes á mesma família. Pode-se ver na foto de cima , que o carro iria ou, tinha participado no 3 rallye da Figueira da Foz.

Na segunda foto, mostro o mesmo carro, mas não sei se se trataria de uma qualquer prova, mas tudo indica que sim, pois aquele risco assinalado na rua, pode ser a indicação de uma meta. (?)

Hoje , é difícil possuir um "carrinho" destes, pois não só é "muito carinho". como também muito raro, não fosse ele , um "pré-war".

INSTANTES DO PASSADO.

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Inúmeras vezes olhei para a fotografia mostrada acima, e perguntava-me quem seria o corredor e em que ano estaríamos.

Quando vos falei do Terceiro Circuito, em Agosto de 52, e que o carro de Casimiro de Oliveira tinha o número 19, recordei-a, e cá está o momento que retratará o Casimiro no seu 225 S passando na zona do Jardim.

Em relação à segunda foto, penso tratar-se de uma corrida posterior a estas que vos referi, pois o carro á direita da foto é um Ferrari 340 America, e pelas leituras que fiz, penso tratar-se de Nogueira Pinto. E em que ano estaríamos, alguém pode ajudar?

Reparem na ponte de madeira (os mais novos não se lembrarão), e que mais tarde, penso que já na década de 80, terão sido substituídas pelas metálicas.

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NOTA - Na próxima mensagem (postagem), ainda me irei referir a assuntos de "quatro rodas", mas prometo que depois mudarei de tema.

QUARTO CIRCUITO DE VILA DO CONDE.

27 - Setembro de 1952.

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Esta foi a última prova em circuito neste ano de 1952, e estava ao rubro o duelo entre Vasco e Casimiro.

Numa prova que marcou a inauguração da nova pista de Vila do Conde ( Circuito grande - 4.557 m ), e que foi realizada num sábado, a expectativa residia no duelo entre Vasco e Casimiro, algo que não chegou a acontecer nas corridas anteriores devido aos problemas que o piloto de Braga conheceu no seu Ferrari 225 S.

Sameiro partiu para esta prova com a intenção primeira de a terminar, em 2 ou 3, pouco importa, o necessário era mesmo acabar a corrida, segundo referiu em entrevista ao jornal "O Volante".

Logo na partida, Casimiro saiu mais rápido (tinha feito o melhor tempo nos treinos), e Vasco assumiu logo de início uma toada cautelosa, numa táctica premeditada. Logo á 2 volta Casimiro fez a volta mais rápida da corrida 1,50. 98 à média de 147.825 Km/h, quando Casimiro abandonou a prova na curva das Caxinas, com o motor partido do seu 225S, desta forma e numa espécie de inversão da história, Vasco Sameiro herdou agora o 1 lugar e manteve-o até ao final.

A luta era animada mais atrás, entre Mascarennhas e Nogueira Pinto (340 America, ex Casimiro) pelo 2 lugar, no final, Mascarenhas no outro 225 ficou em 2, a cerca de 2 minutos de Sameiro.

Finalmente Vasco Sameiro vence uma prova em 1952 à média de 143.528 Km/h e embora desistindo, Casimiro fez a volta mais rápida a 147,.825Km/h.

Um jornal da época fala da "reconquita de Vasco sameiro para o automobilismo" e tal como referiu Sameiro no final da prova : "Estou radiante, mas lamento que o Casimiro tenha desistido. Eu sinto que vale mais um 2 ou 3 lugar com luta, do que um 1 sem adversários. Esta prova fez-me bem".

Vasco Sameiro era um dos pilotos mais populares na época, e na volta de honra os muitos espectadores presentes não se cansaram de gritar: VASCO ! VASCO! VASCO!

No final, casimiro foi ter com Vasco dando-lhe um forte abraço, algo que apesar dos azares, Vasco também fez com Casimiro nas provas anteriores, e a multidão aproveitou para os saudar em conjunto.

TERCEIRO CIRCUITO DE VILA DO CONDE

.....................................31 de AGOSTO de 1952

................................................Ferrari 225 S

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Casimiro de Oliveira estava inscrito no 2 grupo, cilindrada superior a 1.500 cc, com o n-19.

Para esta prova alinharam sómente cinco concorrentes.

Às 17.15H foi dada a partida para a corrida, Vasco Sameiro que partiu do primeiro lugar da grelha de partida, comandou de início, logo seguido por Casimiro de Oliveira.

Vasco Sameiro viu partir o diferencial do seu 225 S logo na quarta volta, um incidente que fez denotar algum azar para o piloto de Braga, ao longo deste ano de 1952. Casimiro ficou mais uma vez com o caminho aberto para a victória, ao longo das 50 voltas da corrida, na qual fez a volta mais rápida 1.25.20 à média de 123 Km /h.

SEGUNDO CIRCUITO DE VILA DO CONDE

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Este acontecimento teve lugar no ano de 1951, e teve como vencedor, quer nos treinos, quer na corrida, Casimiro de Oliveira, no seu Ferrari 16 MM com o tempo de 1.29.80.

Casimiro de Oliveira, como saberão, era irmão do nosso querido realizador Manuel de Oliveira, também ele entusiasta destas coisas de velocidade, e aqui o podemos ver no Circuito Internacional do Estoril em 1937 :

Penso que aqui já foi publicada a foto de cima, mas voltei a mostrar-vos pois se repararem, a casa branca da qual se vê uma pequenina parte, é o antigo Palace Hotel, e que 9 anos depois já não existiria, dado que o actual foi inaugurado em 1960.

E a razão desta mensagem é exactamente sobre esse Hotel, o antigo, pois como calcularão, dele tenho muitas fotos, mas quanto a informação, nada possuo, e será que de entre vós , alguém me poderia sugerir uma pista , uma leitura, para que eu pudesse fazer uma pequena pesquisa?

Ficaria grato!

NOTA - O Zé Pedro alertou-me, e bem, que a segunda foto não seria de 51 (claro que os carros eram velhinhos demais). Essa foto seria de 20 anos antes, aquando o primeiro Circuito. As fotos são tantas, que por vezes me engano. Obrigado pela observação.

Tenho outras desse circuito de 51, mas como não recordo se já aqui as exibi, "roubei"esta da internet.